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▲透過噴油嘴、進排氣口配置的改變，可望解決排汙油耗不佳的問題。（圖／翻攝自網路）
在上個世紀，日本車廠Mazda（馬自達）以獨特的轉子引擎，稱霸利曼24小時耐久賽，但之後因為排汙及油耗等因素，只得消失在歷史洪流之中，許多車迷更將轉子引擎奉為神話。
在這份外流的專利文件當中，清楚的解釋了Mazda運用更靠近燃燒室的噴油嘴，來提高燃油效率，引擎的整體配置方式也和以前大不相同，可望能解決過去的問題，讓轉子引擎重新回到舞台上。
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▲去年東京車展上，Mazda推出RX-VISION概念車，就已經是轉子引擎復出的前奏。（圖／翻攝自網路）
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記者張慶輝／綜合報導
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轉子引擎之所以迷人，是因為在曲軸轉動一圈的過程中，總共會有三次動力產生，與傳統四行程引擎相較，理論上能榨出2倍的動力，不過在功用類似活塞環的菱封與角封上，卻常有氣密度不足的問題產生，這也是造成排汙和油耗表現不佳的關鍵。
雖然一直有傳聞指出，Mazda將重新擦亮轉子引擎這塊招牌，但近年Mazda的經營方向，間接降低了這些傳聞的可能性；不過繼東京車展上發表RX-VISION概念車後，最近外媒赫然發現，Mazda在美國申請的專利當中，居然有一具全新的轉子引擎，再次讓車迷燃起了一線希望。
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▲Mazda引以為傲的轉子引擎技術，將可望重出江湖？（圖／翻攝自網路）
▲除了利曼的豐功偉業外，更讓車迷津津樂道的，正是搭載轉子引擎的RX7跑車。（圖／翻攝自網路）
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